Modellbahn Union MU-H0-G40080 Güterwagen Kesselwagen Uerdingen BfB 56024-1 Spur H0

Modellbahn Union Spur H0 Exklusivmodell.
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Ausgestattet mit fein durchbrochenen Laufstegflächen aus Metall, vorbildgerechten Anschriftentafeln, werkseitig komplett montierten Anbauteilen, Kurzkupplungskulisse und NEM Kupplungsaufnahmen sowie Standard-Bügelkupplungen. Den Wagen liegen außerdem Kupplungs- und Anbauteile zur Gestaltung als Standmodell bei. 
Optional bieten wir Wechselstrom-Achsen für die Umrüstung an. Die LüP liegt bei 10,6cm je Wagen.

Vorbild: Die rasant steigende Motorisierung in den 50er- und 60er-Jahren führte dazu, dass große Mengen Kraftstoff von den Raffinerien zu den Tanklagern zu transportieren war. Die im Zweiten Weltkrieg gebauten Wagen waren mit einem Inhalt von max. 30 m³ nicht mehr wirtschaftlich, so daß Vermietgesellschaften wie die VTG und Eva, aber auch die Mineralölgesellschaften selbst, in großen Mengen Neubau-Kesselwagen mit 36- und 40-m³ (unser Vorbild) Fassungsvermögen bauen ließen.
Allein die Waggonfabrik Uerdingen baute von 1960 bis 63 über 500 Wagen. Eingestellt wurden sie von der Eva und der Kontinentale Öltransport AG, einer Eva-Tochter, die sie langfristig an mehrere Mineralölfirmen vermieteten.
Die DEA beschaffte 75 Wagen, die durch zahlreiche Umfirmierung im Laufe ihrer Einsatzzeit viele unterschiedliche Anstriche erhielten: DEA-dunkelgrün, Texaco-blaugrün, silber-schwarz mit Texaco- und DEA-Zeichen und nach dem Verkauf 1995 schließlich auch mit KVG-Logo. Der letzte Wagen schied, inzwischen der GATX gehörend, erst nach 2013 aus.
Über 100 Wagen verkaufte die Eva 1985 an die 3V-Service / Transportgesellschaft Dollbergen, die sie in einem auffälligen blauen Anstrich z.T. bis 2008 zum Transport von Altöl nutzte.