| Hersteller | |
| Dapol | |
| Spurweite | |
| Spur 00 | 16,5 mm |
| Stromversorgung | |
| Gleichstrom DC | |
| Produktart | |
| Dieseltriebzug | |
| Spur 00 Modelle | |
| Technik & Modellinformationen | |
| mit Motor | ja |
| Schwungmasse | ja |
| Haftreifen | nein |
| Kupplungen | nein |
| Licht | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
| Inneneinrichtung | ja |
| Innenbeleuchtung | ja |
| Betriebsnummer | 17 |
| Maßstab | 1:76 |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Digital Sound ab Werk | |
| Land | |
| Großbritannien | BR |
| Epoche | |
| Era (Großbritannien) | 4 |
Modell: Spur OO 16,5mm Gleichstrom. Dapol 4D-011-101S ist ein weiterer Dieseltriebwagen der GWR, der für den Express Parcels Service verwendet wurde. Er hat eine karmesinrote Farbe und ein eckigeres Design als der 4D-011-009S. Ausstattung: Motor, Schwungmasse, verschiedene Lichtwechsel (analog und digital schaltbar), Digitaldecoder mit Soundfunktionen, Innenbeleuchtung.
Empfohlener Mindestradius 438mm. Englische Betriebsanleitung.
Vorbild: Der erste Dieseltriebwagen wurde 1933 von der GWR eingeführt. Die Innovation erwies sich als äußerst erfolgreich und wurde bis in die 1960er Jahre fortgesetzt, als ihre Verwendung durch die Einführung der DMUs der ersten Generation des BR nicht mehr benötigt wurde. Das Art-Deco-Air-Smoothed-Styling des Triebwagens hat zu dem Spitznamen „Flying Banana“ geführt, obwohl spätere Varianten in einem eher eckigen Stil hergestellt wurden. Insgesamt wurden von 1933 bis 1942 an drei verschiedenen Standorten 38 GWR-Dieseltriebwagen hergestellt, von denen drei erhalten blieben.






Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.