| Hersteller | |
| Accurascale | |
| Spurweite | |
| Spur 00 | 16,5 mm |
| Stromversorgung | |
| Gleichstrom DC | |
| Produktart | |
| Güterwagen | |
| Spur 00 Modelle | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, englische Hakenkupplungen |
| Licht | Zugschlussbeleuchtung |
| Betriebsnummer | 11709229004-0 & 11709229025-5 |
| Länge (mm) | 165 x2 |
| Maßstab | 1:76 |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Land | |
| Großbritannien | |
| Epoche | |
| Era (Großbritannien) | 11 |
Spur 00 Gleichstrom. Das Güterwagenset „Uas FNA-D Nuclear Flask Carrier“ besteht aus zwei Modellen in Spur 00 (16,5 mm). Die Wagen sind von hoher Detailgenauigkeit und im Maßstab 1:76. Sie werden von Accurascale hergestellt und sind für den Gleichstrombetrieb (DC) geeignet. Die Kupplungen sind mit NEM 362 Kupplungsaufnahmen und englischen Hakenkupplungen ausgestattet. Die Wagen verfügen über eine Zugschlussbeleuchtung und haben die Betriebsnummern 11709229004-0 & 11709229025-5.
Die Wagen haben eine Länge von 165 mm und sind im Land Großbritannien der Epoche 11 anzusiedeln. Sie wurden in den Jahren 2014 bis 2019 von WH Davis für die Nuclear Decommissioning Authority (NDA) gebaut. Die Wagen dienen dem Transport von abgebrannten Brennelementen von Kernkraftwerken zur Wiederaufbereitungsanlage oder zur Lagerung. Sie sind eine Weiterentwicklung der bekannten FNA-Flaskenwagen und zeichnen sich durch ihr markantes Design mit freiliegenden Rahmen und den speziellen Barber BER22.5 ‚Easy Ride‘ Drehgestellen aus.
Die Accurascale Modelle beinhalten viele fein detaillierte separate Teile aus Kunststoff, Metallkabeln und Ätzmetall, wie Luftleitungen, Bremsrad, Haubenausrüstung, Bremsausrüstung und Griffen. Die Kupplungen sind in der richtigen Höhe angebracht und mit NEM Kupplungsaufnahmen versehen. Ein Waggon in jedem Set ist mit einem funktionierenden Rücklicht ausgestattet, das von einer CR1216-Batterie betrieben und über einen Magnetenschalter gesteuert wird.
Die FNA-D Wagen sind immer noch in Betrieb und werden meistens von Direct Rail Services (DRS) Lokomotiven gezogen. Sie sind an verschiedenen Standorten in Großbritannien anzutreffen, darunter Hartlepool, Heysham 1 & 2, Torness und Sizewell B. Zudem werden stillgelegte Standorte wie Dungeness B, Hinkley Point B und Hunterston B zur Entsorgung von Brennelementen genutzt.








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